W trzy tygodnie do Państwa Środka, omijając Rosję?

Jerzy Mosoń Tylko 21 dni zajmuje przejechanie z północnej Polski do zachodnich granic Chin – wynika z pilotażu przeprowadzonego przez program TRACECA. Ale nie tylko długość jazdy jest tu najważniejsza, a fakt, że nowa trasa pozwoli ominąć Rosję. Jak to możliwe i ile kosztuje taka przyjemność? Sprawdziliśmy. Mamy dobre wieści dla tych, którzy robią biznes z CHRL. Spis treści Naczepy mogą część trasy przejechać bez udziału kierowcy Kto zyska, a kto straci, wskutek popularyzacji Korytarza Środkowego Jak dokładnie przebiega szlak intermodalny omijający Rosję? Dlaczego nie trzeba opuszczać terenu Unii Europejskiej Tyle kosztuje przejechanie z towarem do Chin, z ominięciem Rosji i Turcji Nie ma się czego bać? A co ze sztormami na morzu? Od czasu wybuchu wojny na Ukrainie, kierowcy coraz chętniej omijają Rosję Rośnie popularność tego regionu. Nie chodzi tylko o handel międzynarodowy Pilotażowa trasa do Chin nie tylko omija Rosję i trwa zaledwie 21 dni, ale gwarantuje wysoki poziom bezpieczeństwa. Jak zapewniają eksperci ani na chwilę kierowca nie opuszcza terenu Unii Europejskiej – wynika z danych TRACECA (Transport Corridor Europe – Caucasus – Asia – międzynarodowy program transportowy, w który zaangażowana jest UE oraz 13 państw Europy Wschodniej, Kaukazu i Azji Centralnej). Naczepy mogą część trasy przejechać bez udziału kierowcy Nowy kierunek powinien już niebawem stać się popularny wśród kierowców przewożących towar z Europy do Chin. I nie chodzi tylko o kwestie polityczne. Omawiana trasa to szlak intermodalny. Pozwala kierowcy z Polski na pozostanie w Unii Europejskiej. Naczepy, bez jego udziału docierają bowiem do Azji Centralnej. Jest nie tylko sprawnie, ale też bezpiecznie. Kto zyska, a kto straci, wskutek popularyzacji Korytarza Środkowego Korytarz Środkowy (Trans-Caspian International Transport Route – TITR) staje się coraz ważniejszą alternatywą względem Korytarza Północnego wiodącego przez Rosję – sugerują przedstawiciele międzynarodowej agencji celnej Bunasta. Aby dotrzeć do Chin, czy do krajów Azji Centralnej europejscy przewoźnicy coraz częściej korzystają z trasy przez Bałkany i Turcję. Konkurencyjna trasa, również omijająca Rosję, także prowadzi przez Bałkany i Kaukaz, ale może być znacząco tańsza niż jazda przez tureckie drogi.⁣ Cena litra kazachskiej ropy to obecnie wydatek rzędu 0,60 USD. Z kolei za litr oleju napędowego w Turcji trzeba zapłacić ok. 1,40 USD. Jak dokładnie przebiega szlak in